2006年7月1日，青藏铁路全线通车，创造了澄澈最长、海拔最高、速率最快、环境最恶下第多项“天下第一”，已毕了西藏欠亨铁路的历史，成为畅通西藏与内地的“生命线”。已毕2024年6月30日，青藏铁路累计运载收支藏游客3688.5万东谈主次、货色8775.1万吨，极大推动了西藏经济社会的发展，促进了民族相助卓越和共同华贵。

永远以来，武警西藏总队拉萨支队执勤八大队官兵昼夜守护这条铁路，在一列列火车鸣响的汽笛声中，他们对这条承载幸福、发展与相助的“天路”有了深切的感悟。

武警西藏总队拉萨支队执勤八大队官兵在铁路旁执勤。支翔宇 摄

青藏铁阶梯上的军礼，是官兵最贞洁的抒发

在青藏高原，罗祥远和他的战友们每时每刻效率着海拔4200米的青藏铁路羊八井二号地谈。他们的职责是守护这条被称为“天下屋脊第一长隧”的要紧交通线。

武警西藏总队拉萨支队执勤八大队官兵向驶过的火车行举枪礼。张磊 摄

在一次荒废的暴雨中，泥石流威迫着青藏铁路安全。官兵们与铁路工东谈主一王人冒着山体滑坡的风险迫切抢修铁路，实时计帐泥石，确保了列车的顺流通行。这是一次出人意象的西宾，也让他们深切清醒职责地点。正如罗祥远所言：“护路，即是守护万家幸福。”

自2006年轻藏铁路通畅以来，它为西藏的经济发展带来了弘大的推动。铁路不仅是交通器具，更是畅通西藏与内地的要紧经济动脉。守卫这条“生命线”多年，官兵们一次次用简朴的军礼向构兵列车抒发着最贞洁的敬意，而列车司机的鸣笛，亦是对他们效率的还礼。

高原六通四达的“金色哈达”，是幸福最平直的载体

在拉萨市西郊，横跨拉萨河的“拉萨河特大桥”如团结条纯洁的哈达，给收支藏的游客奉上最古道的祝贺。这座桥四肢青藏铁路的要紧规模工程，受到了执勤八大队执勤二十五中队官兵的全心守护。

拉萨河特大桥。张敏颖 摄

杜斌斌和他的战友们见证了拉萨的剧变，切实体会到“3小时详尽交通圈”“2小时经济圈”的崛起带来的便利。中队的藏族战士白玛旦告诉记者，当今东谈主们不错本日走动拉萨，把土特产运到拉萨售卖也愈加方便，大家的日子越过越红火，咱们担负守卫任务有了更多价值感、幸福感。

从2014年拉日铁路通畅到如今“回话号”高铁的开动，铁路不仅让当地东谈主民活命更好意思好，也为高原经济注入了活力，成为了幸福最平直的载体。

武警西藏总队拉萨支队执勤八大队官兵进行护路演练以冒失突发情况。张磊 摄

这条被誉为“离天外最近的铁路”，串联起珠穆朗玛峰、布达拉宫、大昭寺等景点，成为推动西藏旅游和经济发展的要紧纽带。2023年，日喀则理财游客超1000万东谈主次，旅游收入达58亿元。官兵们的守护与铁路的发展相反相成，他们在高原贫乏环境中铭记职责，用真心守护这条通向幸福的谈路。

高原乡村奏响的“民族歌”，是军民相助最佳的见证

84岁的老党员嘎松是西藏和平自若后，拉多村的第一任村支书，他见证了西藏几十年来的弘大变革，这亦然武警官兵与藏族同族共同圆润的历程。

在拉多村正中心，武警官兵们帮扶的一所幼儿园内欢声笑语，可儿的藏族孩子们在这里旺盛成长。官兵们一有空，就会来这里和孩子们作念游戏、给他们讲故事。

拉多村一所当代化幼儿园小班孩子们正在画图。张敏颖 摄

官兵们不仅匡助村里招引当代化幼儿园，随同藏族孩子们成长，还在村党群服务中心宣讲党的翻新表面，并在草场转场时协助村民措置实质贫苦。

“几年前，村里的草场地积还不到4000亩，如今仍是接近8000亩了。”拉多村村民扎西顿玉先容，畴昔官兵们了解到村里草场不及是由于缺水问题，经由督察，协助村里挖开了一条通往草场的水渠，到手措置了草场的用水问题。如今的草场仍是满盈全村牧民使用，极大改善了村民的坐褥要求。

拉多村村通告旦达暗意，四肢定点帮扶单元，武警官兵在拉多村党建共建、村集体经济发展、双拥服务指导上发挥了很大作用，构建了鱼水情深、安如磐石的军民厚谊。

武警西藏总队拉萨支队执勤八大队官兵慰问藏族老东谈主。何腾海 摄

这些年，村民们也用实质举止报告着官兵们的匡助，拉多村村民次珍旺姆在武警的资助下完成学业，如今，她又乘坐青藏铁路回到家乡，参加到乡村振兴的功绩中，为家乡的招引保驾护航。她敬佩，跟着乡村振兴的握续激动，家乡会变得愈加好意思好。

不边远，青藏铁路上列车鸣笛声悠悠传来，与高原的阳光、飞动的国旗相映成辉。这条被誉为“金色哈达”的青藏铁路，不仅促进了军民相助，也为招引相助肥好意思、漂后协调飘逸的社会见地新西藏作出孝敬，载着雪域高原各族儿女驶向幸福的将来。