歇工潮加重，财务危境加重！波音公司告示裁人10%。

　　当地时候10月11日，专家飞机制造商波音公司（BA）总裁兼首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）在给职工的备忘录中告示，在接下来几个月继续裁人约10%，裁人将包括高管、司理和职工。

　　据官网透露，执法2023年底，波音专家职工数目卓著17万东谈主，意味着此轮裁人将在1.7万东谈主把握。

　　波音业务方面相同濒临诊治。奥特伯格告示，波音新式宽体机777X首架机托付将推迟至2026年，“咱们在缔造历程中碰到了挑战，飘动测试的暂停和捏续的停工将推迟777X的表情鼓动时候表。”据官网透露，新式波音777X将成为专家最大、最高效的双引擎喷气式飞机。据悉，777X曾原定于2020年参加贸易运营，这意味着比原继续推迟了6年。奥特伯格还告示，在完成剩余订单后将在2027年住手分娩767货机，KC-46A空中加油机的分娩将链接进行。

　　在BDS（天外与安全）业务方面，奥特伯格暗示，在固订价钱缔造表情上的进展饱和够不上应有的水平，瞻望本季度将出现大幅赔本。主要由于贸易繁衍品停工、表情挑战捏续存在以及公司完成767货机分娩等原因。奥特伯格还暗示，我方将对该业务和这些表情进行稀零的监督。

　　这次备忘录中还指出，波音公司面前的业务处境悉力，濒临的挑战无可厚非。除了布置面前环境除外，必须进行结构性变革，需要将资源调和在对其至关遑急的范围中。

　　波音捏续的歇工潮加重，也对事迹产生一定影响。据外媒报谈，奥特伯格在给职工的一封信中暗示，由于3.3万名好意思国西海岸工东谈主捏续歇工，导致737 MAX、767和777飞机的分娩暂停，大幅裁人是必要的。

　　10月11日，波音公司还公布了第三季度初步事迹。公司瞻望第三季度营收为178亿好意思元，低于市集预期，每股赔本9.97好意思元，谈判现款流出13亿好意思元。执法第三季度末的现款和有价证券投资总数为105亿好意思元。分业务来看，其中商用飞机公司瞻望第三季度营收为74亿好意思元，营业利润率为-54%。国防、天外与安统共门瞻望营收为55亿好意思元，营业利润率为-43.1%。

　　公告称，第三季度事迹主要受到好意思国国外机械师和航空航天工东谈主协会（IAM）停工以及商用飞机和国驻防围收益的影响。

　　本年上半年波音事迹依然濒临挑战。上半年终了营收334.35亿好意思元，同比下落11%；GAAP净赔本17.94亿好意思元，赔本同比扩大超2倍。波音方面暗示，2024年上半年的赔本主若是由贸易飞机托付量的减少和国防缔造表情标赔本所致。主营业务方面，上半年波音的商用飞机业务营收为106.56亿好意思元，同比下落31%；谈判赔本为18.58亿好意思元，旧年同时为9.98亿好意思元。

　　关于第三季度的初步事迹，奥特伯格暗示，“固然业务濒临短期挑战，但咱们正在为未来作念出遑急的战术有野心，并明确了咱们必须给与哪些看成来重振公司。将要点关爱对咱们未来至关遑急的范围，并将确保领有投资、相沿职工和为客户提供就业所需的钞票欠债表。”

　　据初步事迹透露，第三季度商用飞机部门瞻望将在777X和767表情上阐明30亿好意思元的税前收益。现在瞻望777-9将于2026年头度托付，777-8货机将于2028年托付，从而产生26亿好意思元的税前收益用度。该部门还继续完成767货机的分娩，并在该表情上阐明4亿好意思元的税前用度，这也响应了IAM停工的影响。从2027年开动，波音将有益分娩767-2C飞机以相沿KC-46A加油机表情。此外，国防、天外与安统共门瞻望阐明20亿好意思元的税前收益。

　　值得珍摄的是，这次裁人和业务诊治是奥特伯格上任两个多月以来波音公司最环节的举措。

　　本年8月8日起，奥特伯格成为波音公司的新任总裁兼首席执行官。奥特伯格是别称资深航空业内东谈主士，现年64岁，有卓著35年的航空航天调换教训，此前在掌舵罗克韦尔·柯林斯五年后，调换该公司与调和时间公司和RTX公司进行了整合，直至2021年从RTX退休。

　　此前，业内曾指出，奥特伯格在指导波音扭亏为盈的历程中将濒临一系列贫窭，包括捏续的赔本、监管机构的稀零审查、供应链压力、飞机延误导致的航空客户信任危境、国防部门资本超支，以及垂危的劳资谈判，现在还存在歇工恫吓。市集和航空业内也在期待，奥特伯格的上任能否治理波音公司濒临的诸多挑战，让波音公司在资格屡次安全质地危境后复原踏实。

　　执法10月11日好意思股收盘，波音报收151.02好意思元/股，涨3%，盘后跌0.85%。

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